YuYa号にOS5速とミッションオイルクーラーを投入しての初日光。
・クロスミッション
10コーナーで1速、11コーナーで2速、看板手前で3速（4.6ファイナル時）
1～3コーナーで6500rpmくらいのオイシイところが使える感じ。
・ミッションオイルクーラー
風がもっと当たるようにしないとダメかも・・・？
思った以上に温度が上がっている＆一度上がるとなかなかさがらない。
ターボタイマーとか使って走行後にしばらくはMTオイルクーラーだけ回しておいたほうがいいかも。
オイルを冷やすと3速シフトアップ時のガリ感が減ってたので、やはりオイルの冷却は大事なよう。
・アクセレラ 265/35R18 TW200
冷間時はかなり食わない。しっかりと温める必要あり。
縦が食わないので3速入れるまで（2速で立ち上がってるとき）が安定しない、踏めない。
その割に降り出してからはやたら止まる。立ち上がりが遅くなるのと相まってかなり奥で振る必要あり。
15分ほど走って（最終コーナー～6コーナーだけ）トレッドが剥がれて終了。減り自体は早くないが剥がれる。
【結論】
トレッドウェアはあてにならない、パターンはカッコイイけど見掛け倒し
横は食うけど縦は食わない→パワー出てないクルマのグリップにはいけるのかも？？
・TAKUMIオイル X-TREME10W-60
油温が110℃付近でも200kPa付近を維持。
油温計ピーク値が115℃で、クーリング後は250～300kPaまで復活。
油圧だけ見る限りでは悪くない感じ。
