今目指すステージはD1地方戦、もしくはMSCチャレンジエキスパートクラス。
180SXのエンジンがブローして、次のエンジンはどんな仕様にするべきか・・・と、ない頭を使って考える年末年始・・・
そもそも今回のエンジンブロー、開けてみた結果内容的にはこんな感じでした。
・2番コンロッドメタル終了
・クランクメインジャーナルキズ大 2箇所
・シリンダー内縦キズ
・オイルポンプ 異物混入によるキズ
クランク交換、シリンダーも掘る・・・
ならいっその事2.2L・・・？？？
そこまで考えたものの、実際費用を考えるとそんな予算はない・・・
でもせめてオーバーサイズピストン位入れたいなぁ・・・
使ってた期間も期間だしバルブガイドも・・・いやどうせヘッドやるならハイレスキット・・・
うーん・・・・・・・・
・・・・・・
・・・
オーバーサイズピストンとボーリングだけでも+10万、ハイレスで+10万、そう思うとやっぱり最低限だなぁという結論。
実際地方戦レベルで500馬力オーバーなんてRB、JZ系の一部の車だけだろうし、腰下純正RSタービンでもいけるはず・・・
目標は350-380馬力、ってことで中古使いつつノーマルできっちり組むってことで。
ポート加工とかお金かからずできることはやろう。
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