車歴
【2015～現在：S15 SpecS改ターボ】
[su_spoiler title=”マシンスペック” icon=”plus-circle”]
エンジン：タービン HKS・GT-RS
カム TOMEI
ヘッドガスケット HPI・1.2mm
ロッカーストッパー
大容量インジェクター
大容量燃料ポンプ
R35エアフロ
現車セッティング（純正書き換え）
エアクリーナー HPI・コットン
社外前置きインタークーラー
電ファン付きオイルクーラー・エレメント移設 SKID Racing（2018/1～）
エキゾーストマニホールド D-MAX（2018/1～）
アウトレット HPI
社外フロントパイプ
社外マフラー
スポーツ触媒 ヤシオファクトリー
2018年1月にOH
ボディ： フロントタワーバー
リアメンバーカラー
SpecR純正フロアバー
足回り： 強化タイロッド イケヤフォーミュラ
ワイトレ Fr20mm
純正加工ロアアーム（ストッパー撤去）
ナックル＆ラックアダプター GPスポーツ
フルタップ車高調 Frテイン・Rrトラスト
純正ターボキャリパー
社外パッド Frアクレ・Rr不明
駆動系： 強化クラッチ RG・カッパーミックス
純正5速
4.1ファイナル→4.3（2016/12）
機械式LSD NISMO・GTLSD1.5Way→TOMEI（2016/12）
電装系： マルチメーター BLITZ
ブーコン BLITZ・DualSBC
内装： 運転席フルバケ BRIDE・ジーグⅢ
ステアリング 不明・φ33・70mmディープ
4点ハーネス ウィランズ
外装： S14後期コアサポ、ヘッドライト、バンパー移植（2017/5～）
S14用カーボンボンネット（2017/5～）
S14純正加工フェンダー（フロント）
アーチ上げ&ブリスターフェンダー（リア）
タイヤ： Fr 235/40R17 GTRadial champiro SX2
Zestino Gredge07R（2016～）
Federal RS-R（2018～）
Rr 215/45R17 KENDA KAISER KR20
215/45R17 JOYROAD SPORT RX-6（2016～）
235/45R17 SAILUN ZSR（2018～）
ホイール：Fr AVS Model5 17in9J+20
Zestino N637 17in9.5J+15（2018/8～）
Rr R33純正 17in9J+30、グレネードGX01 17in9J+30、RAYS 57S 17in9.5J+15
Zestino N637 18in10.5J+15（2018/8～）
[/su_spoiler]
購入時箱替え前、20万キロオーバーだけどきれいなフルノーマルの15。
3年でご覧の有様に・・・
エンジンはカム、ガスケットくらい。
2017年の年末から年明けにかけて自分でOHして、セッティングもとって、今の所調子がいい。
GT-RSタービンでブースト1.4k仕様。
フロントはS14の頃から使っているピロガタ出まくりのテインに、ピロテンションロッド。
切れ角アップはGPナックルとラックアダプター。
リアはトラストのTypeS？？貰い物。
オーバーレブの「スーパーノーマル」を見てリアアームは全て純正に戻してみた。車高もほぼ純正。
雨の日光で超ウルトラスーパーレイト進入して顔面がくしゃくしゃになったのを気にS14後期顔に。
【2014～2015：S15 SpecR】
車両120万で購入。メッチャきれいで一通りやってある良いドリ車だった・・・
VOLTEXのGTウイング、ガナドールミラー、BRIDE ジーグⅢ、Lパケヘッドライト、ワイドボディフルエアロ・・・
今なら200万くらいで売れそう笑
走ってるうちにバンパーなどバキバキに砕け・・・
リアはクシャクシャになり
エンジンは砕け散り・・・
最終的にはドリパでお亡くなりになりました・・・
短い1位年だった・・・
たくさん走って、たくさんブツけて、たくさん壊して・・・
この車のおかげで、どこが壊れても「大したことない(´－｀)」って思えるようになりました笑
【2012～2014：S14 後期 Q’s】
初代芋虫号。
給排気系、デフ、車高調、カム、ガスケット、ECUのライトチューン仕様。
学生時代、埼玉のRemasterというチームの人から購入。
名義変更する前からサーキットで運転させてもらったり、片道2時間かけて埼玉まで行っていじらせてもらったり。
インテRスポイラーつけてみたり、ドンガラにしてみたり、メーターつけてみたり。
初めて自分でオイル交換してみたり。
今にして思えば大したことないことやってたけど、一つ一つが新しいことで楽しかった。
実は未だに一番思い入れがある車だったり。
バイク歴
【2013～2015：NS-1】
ヤンキー仕様から、ハリセパに変えたりチャンバー変えたり、キャブセッティング変えていろいろ試したり・・・
2stって面白ぇ！！！って教えてくれたバイク。
なぜかYoutubeでDGWの動画伸びたなぁ・・・
一時期はメインと部品取りとレストア用とで3台あったりしたけど、全部手放しました・・・
【2012～2014：Vツインマグナ】
S14を買うまでの間の足として買ったバイク。
燃費いいし壊れないしカッコイイし、未だに好きで買い戻したい。
そんなにたくさんは乗らなかったけど、サイドバッグつけたりステップボードつけたりしてたなぁ。
VTの6速ミッションをぶち込めるらしくて、それやってスプロケ変えて高速クルージングラクラク仕様でもう一度乗りたい。
なんならマグナ50とNS-1と3台持ちしたい笑
「ラノベ、アニメ、漫画、SS」へ