今回お題はこちら。
・減衰力ゼロのリアダンパー
・8の字の課題
・進入のパターンを増やす
酔いそうになるほどのバウンシングと半端ないハーシュネスに耐えながら、道志みちをひた走り富士スピードウェイへ。
何でそんな状態か？？実はリアダンパーが完全に抜けてました。
「相変わらずクソボロい整備不良車に乗ってんなぁ、ププッ」
そう思われても仕方ないクソ仕様ですが、一応敢えてそれで行って見ました。
元はというと、
「アームやショックを純正に戻して、本来の動きを体感しよう！」
という考えで倉庫に放置してあったニスモショックに戻して、アームも純正に戻して見たんですが…
街乗り一発でショックオイルが全部出ちゃったヽ(；▽；)ノ
結果リアルガチな減衰力ゼロのショックと、控えめなバネレートと相まって大変な乗り心地の悪さに。
それでも朝イチは元の車高調に戻さず、抜けた足のまま走って見た。
思ったほど走れなくはない…けど…
路面のうねりでずーっと上下にバウンシングしてるせいで、修正しまくり。疲れる。
横向けてタイヤがダダダッってなる時にその振動を抑えきれずにタイヤが暴れる。
やっぱダンパーってありがたいんだなぁ…（´-`）.｡oO
この状態でコースに出れば、立ち上がりも大変だろうし縁石に少しでも乗ろうもんなら大変なことになるでしょう…:(；ﾞﾟ’ωﾟ’):
ああ恐ろしい。
偉大なりショックアブソーバー。
ちなみにそのあとはもともと使ってたトラストのタイプSにしました。
ダートからスケートリンクに変わったみたいに感じました（大げさ
次はフロントも試したいなー
