年内は走るの我慢！！
って思ってたんだけど・・・
9/4のKTS走行会走りに行きます笑
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乗らなすぎて全然メンテしてないので、とりあえずオイル交換と点検。
エンジンオイルは・・・まぁ普通。
エンジンO/Hした時にSKID Racingのオイルブロック交換タイプをつけたんだけど、そこから若干漏れてるのはご愛嬌(^_^;)
ブロックとフィッティングの間につけるパッキン間違えたっぽい。
保険で液ガスでも塗っておけばよかったかな・・・
オイルはケチってWAKO’Sのプロステージ15W-50。だって安いんだもん。
ミッションオイルは・・・(；・∀・)
事件が起きてる笑
シルバーメタリック系塗料かな？笑
調色するときにメタリック入れすぎたかな？？（すっとぼけ
いやー・・・ここまでひどいの整備士やってたときも見たこと無い笑
原因はわかってるから大丈夫。
シンクロ終わってるからって
「そうだ、クラッチ使わないでギア入れる練習しよう！」
とかやってたからです。はい。
クラッチレスシフト自体はサーキットで役に立つ技術、ってわけじゃないけど。
ほら、オーバーレブでもみんな練習してたし笑
多分、3速のシンクロナイザーリングのギザギザは、減ってるとかじゃなくてもはや居なくなってるんじゃないかな・・・(´－｀)
ミッションオイルもケチってWAKO’SのDF90。だって（ｒｙ
MT75はサラサラすぎる気がしてなんかヤダ。
べつにどんなにオイル固くても、構造理解してればギア入れられるし。
デフオイルは・・・
うん、普通に綺麗。
こっちもDF90。
夏場はオイルやわこいからポンプが重くなくていいね。
あとざっと点検して、タイロッドのガタと車高調のピロアッパーのガタが出てるくらいかなー
テンションロッドは前にドリパで折れてからそのままだから、左右あべこべ笑
あ、あとオイルクーラーの電ファン配線しなきゃな・・・
＜追記＞
走ってきました→人生2回めの茂原ツインサーキット。KTS＆HIMAWARI走行会。
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